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2023
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稀土鎂合金91%的鎂元素+8%的鋁+1%的稀土元素構(gòu)成
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A/1的車架使用被稱為“次世代”金屬的ALLITE?AE81超級稀土鎂合金材質(zhì)打造，其主要合金主要成分由：91%的鎂元素+8%的鋁+1%的稀土元素構(gòu)成。A/1 因其標志性的不對稱鍛造五通設計廣受消費者喜愛，兼顧實用和高剛性的同時也更具視覺吸引力。
A/1的車架使用被稱為“次世代”金屬的ALLITE?AE81超級稀土鎂合金材質(zhì)打造，其主要合金主要成分由：91%的鎂元素+8%的鋁+1%的稀土元素構(gòu)成。A/1 因其標志性的不對稱鍛造五通設計廣受消費者喜愛，兼顧實用和高剛性的同時也更具視覺吸引力。
VAAST A/1 的超級稀土鎂合金車架僅重1450g（L碼），源于ALLITE AE81材質(zhì)的基本特性，擁有很棒的小震動吸震性。加強的驅(qū)動側(cè)后下叉設計和超級稀土鎂合金出色的力量傳導性，讓整車的發(fā)力傳遞高效、快捷。
A/1的采用較為經(jīng)典的Gravel幾何，擁有不錯的長途騎行的舒適性。更低的五通，帶來更低的重心設置，讓整車騎行更加穩(wěn)定。STR設定兼顧平坦路面的速度性，等效的后下叉RC=425，在兼容更復雜路面的騎行場景同時并沒有犧牲其公路車的基本特性。
A/1 最大兼容700*42C/650*47C的外胎，當然這是Gravel車型的基本核心所在。除了外胎方面的可擴展性，在BikePacking也同樣豐富，擋泥板、前貨架、后貨架均可支持安裝。
A/1 APEX在配置方面更加均衡和考究，選用SRAM APEX 1*11S油碟套件，前42T后11-42T的速別搭配，讓其最大爬坡齒比可以達到1！特別值得一提的是相對于原廠的APEX曲柄，A/1選擇了更輕更硬的Praxis的鋁合金牙盤為整體傳動系統(tǒng)升級，搭配T47 M30五通，大大提升了整車的傳動效率。
WTB的Gravel輪組和外胎，在萬元出頭的價位段賦予了A/1更高的性價比，足夠支持大家渡過完整的新手期。
如果你喜歡金屬的車架質(zhì)感，又想體驗更加輕量的Gravel騎行，那么就一定要不要錯過這VAAST A/1給你帶來的驚喜體驗！
來源：鎂輕量化研究院
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